支撑杆的涂装工艺
那么喷漆的工艺怎样到底怎样做呢？一样平常为以下步骤：
除油——水洗——去除底部氧化皮（或先做这一步骤）——表调——磷化——水洗——烘干——喷漆——烘干（烘干温度取决于厂家利用那种油漆），大多厂家现在利用的都是锌系磷化，该工艺同样是成本低，易操作，一般支撑杆厂家直接换槽就可以啦，根本不用什么添加的。磷化同样它也有不够之处，如：在利用中会孕育产生肯定的磷化渣，同时​影响支撑本身做的磷化膜，而且当磷化液中的渣含量渐渐增多时，容易吸附在车身上，这些渣容易引起涂层早期起泡和脱落，并且低沉了整车涂层的附着力和抗腐化本领。"磷化渣被带入电泳槽后会污染电泳槽液，造成超滤膜的壅闭，低沉超滤膜的利用寿命。"壅闭喷咀及循环管道，造成不须要的翻槽。"易壅闭热互换器，过多的硝酸洗濯不光会收缩热互换器的寿命，而且会有硝酸漏入磷化液中的伤害。